Conocía por email la intención que Adrian y Manolo, residentes en Chiclana, Cádiz, y por lo tanto vecinos míos, tenían de construir el Carrovela Y 1.0, ya que habíamos intercambiado algunos emails con información e incluso fotos del proceso. Pero lo que no esperaba, es que al acercarme por casualidad a uno de los lugares de rodada próximos a mi domicilio, me encontrara con ellos en su primer día de pruebas.

El carro estaba volcado, así que ya desde lejos se veía relucir una bonita Y metálica, lo cual sinceramente me hizo ilusión. No es normal encontrar a alguien tan loco como para seguir los planos de una de tus construcciones y menos a dos.




Quien tenía la cabeza sumergida en el interior de una furgoneta mientras se le veía mover los brazos era Manolo, que estaba comenzando a montar el carro. Nos presentamos, y como nó, comencé a sacar fotos e investigar la construcción. De momento ya tenían un tema resuelto, no tener que montar los brazos laterales del cuerpo de la Y, puesto que al disponer de espacio en su furgoneta, los han realizado de una pieza (mejor, menos problemas de torsión, flexión, etc.).

Nos acabábamos de conocer en persona y ya estaba sacando “pegas positivas”, que si al carro le faltan las placas de la base del mástil, que si esto y aquello… a lo que Manolo me comentó que el carro estaba aún a medio terminar, pero como ya rodaba, lo iban a probar tal y como estaba.

Bueno… el viento no era muy fuerte y aunque faltaban algunas piezas clave, así como todo el sistema de poleas y escota, las ganas mandaban, de forma que aún sin asiento definitivo y algo de canguelo en sus caras –supongo, más por saber si lo construido iba a romper- montaron una vela y mástil de windsurf y comenzaron a rodar, primero Manolo y luego Adrian.

Manolo y Adrian colocando la base del mástil de su construcción

Que puedo decir. Tenían la misma enorme sonrisa que todos hemos puesto la primera vez que rodamos en un carro a vela. Una de esas sonrisas casi imposibles de repetir por lo exagerado de la tensión de la cara y cuello, una sonrisa que siempre va acompañada de ininteligibles sonidos y expresiones de alegría. Los allí presentes aplaudíamos y vitoreábamos cada pasada de los constructores, como si nunca hubiésemos visto algo igual, y es que, esto de los carros a vela...

placas de refuerzo en base del mástil

Yo mismo pude subirme al carro, que aún sin terminar, contaba como aparejo con tan solo una cinta para ceñir, a pelo,  la vela. Como por suerte el viento no era fuerte, el carro se podía manejar sin problemas. Así que me puse a hacerle algunas pruebas para intentar ver mejoras que comentar con sus constructores. Devuelto el carro a los mismos, siguieron rodando ya con más confianza y velocidad, realizando incluso un fuerte giro de 180 grados casi en el mismo punto. Y ese giro, fue el que hizo entrar seriamente en juego algo con lo que vivimos, pero apenas tenemos en cuenta, la física.

rotura

Tan solo un minuto después, Manolo se quedaba clavado al suelo (primera foto), tras romperse el tubo principal de la Y bajo la base del mástil. Evidentemente las placas de 5mm de grosor usadas como refuerzo faltaban y aún con poco viento, las fuerzas generadas habían realizado su trabajo.

Por suerte la velocidad era poca y no ocurrió nada más grave que tener pendiente arreglar y reforzar esa zona. En todo caso y pese a  la rotura, Adrian y Manolo no dejaban de sonreír.

Recogimos y nos fuimos a tomar unas cervecitas para celebrarlo y comentar la jugada. Poco después era de noche y les reclamaban en sus hogares, de otra forma estoy seguro hubieran salido corriendo hacia el taller.

Enhorabuena a los dos, y que disfrutéis UNA VEZ TERMINADOS, de vuestros estupendos carros Clase 5.60 autoconstruidos.

Adrian en su 'Carrovela Y 1.0' aún por finalizar

Sin poleas. Manolo cazando a pelo la botavara

Nota.-

Que sepa, tras seis meses, ya son nueve los Carrovela Y 1.0 construidos con buen fin, siguiendo el croquis que publiqué a mediados de marzo del 2012. Aunque estoy seguro habrás más, ya que recibo emails solicitando información desde diversos puntos, sobre todo Sudamérica.

estructura base del Y 1.0

A veces el contacto es escaso, así que me quedo con la duda de saber si su construcción llega a buen término y si son uno o varios los construidos por la misma persona o grupo de amigos.


Así mismo si tienes intención de construir el Carro a Vela Y 1.0, y necesitas alguna aclaración tras leer la información que te aporto en este blog, no dudes en ponerte en contacto conmigo (carrovelismo#hotmail.com).